Informations - Le pourquoi et le comment.

A mon avis, certaines photographies valent bien mieux que les écrits ou « Le dessin est la précision de la pensée ». Etant par nature pas très doué pour l’expression écrite. Je vais essayer, malgré cela, en ces quelques lignes vous éclairer sur le « pourquoi et le comment »

-Depuis de longues années, mon rêve fut de voler de mes propres ailes. Tout petit, à l’âge de 4 ans, je rêvai en voyant à la télévision les cosmonautes flotter dans le vide au-dessus de notre belle planète bleue …. sous l’influence des exploits de leurs expéditions spatiales soviétiques de l’époque. J’enviai, également souvent la liberté avec laquelle les rapaces planaient pendant des heures sans un battement d’aile, dans leurs vols majestueux, dans un silence absolu…
-Les années passèrent sans aucune réelle concrétisation en ce sens. Je me serai contenté d’un emploi en tant que pilote au sein d’une société de transport aérien, mais c’est une autre histoire, j'étais un vrai cancre à l'école… C’est afin d’assouvir ce besoin de liberté et de tranquillité, que tout à commencé, par l’aéromodélisme en 2002 en adhérant au club d’Oberhoffen. Nul besoin de vous expliquer que le planeur fut mon type de modèle réduit préféré.Le 23 aout 2003, André, un ami, m’a emmené découvrir les cieux, dans un planeur biplace, un Twin Astir, ce fut mémorable, à la recherche de masses d’air ascendants, nous avions pu tutoyer les nuages, admirer de nombreux paysages aux diverses couleurs, observer les oiseaux emprunter le même espace de vol, etc... Après 3 où 4 vols j’ai dû arrêter cette enivrante passion par manque de moyens financiers. Aujourd’hui je dispose de 5 modèles de planeurs adaptés presque à toutes les conditions de vols possibles.
C’est ainsi que l’idée de faire des photographies aériennes à germé.
-En juillet 2006, j’ai acheté un appareil photo numérique qui répondait strictement à mes exigences en termes de poids, encombrement, fonctionnalités, et prix évidemment. Je l’ai fixé au moto-planeur au moyen d’un boitier de fabrication personnelle, me permettant ainsi de prendre en photo des quartiers entiers, des lacs et des rivières, de petits villages, de grandes propriétés ou installations industrielles.
-Depuis septembre 2008, j’ai également équipé un hélicoptère d’un dispositif plus complexe visant à éliminer toute vibration pouvant flouter les images. Le domaine d’exploitation s’en trouve largement plus établi ; de 0 à 50 mètres avec l’hélicoptère, et de 20 au-dessus de tout obstacle à plus de 350 mètres d’altitude pour le planeur; les gros plans de maisons, de bâtiments divers sont maintenant possibles. Pour l’instant les photographies sont prises « au jugé », il n’y a aucune retransmission d’image au sol qui me permettrait de mieux cibler…

J’espère qu’a travers ce site, vous comprendrez peut-être un peu mieux la fascination que certaines personnes ont, à admirer les paysages colorés par les saisons et qu’accessoirement ça les aident à « planer » et à oublier la banale vie du Terrien que nous menons.

Bon voyage et bon vols au sein du site…

Philippe Werlé